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Mejor Conductor de Camiones de Argentina 2010 |
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Por Alejandro Pazos, Gerente de marketing de Scania Argentina: El 20 de agosto cierra la 1° Etapa del Certamen Mejor Conductor de Camiones de Argentina, la tercera edición de la competencia internacional de conducción de transporte pesado. |
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2/8/2010 |
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“Lo que se comenta acerca de la solidaridad de los conductores de camiones es una gran verdad. Se destacan entre ellos la camaradería que no es algo que se da en otros nichos de mercado. Nosotros como constructores de camiones también somos responsables por sus conductores, por sus actitudes que tienen frente al tránsito. Pensemos que el último determinante del tránsito es el conductor. Como fabricantes, podemos hacer el camión más robusto, más pesado, a la larga todos son productos. Pero si las terminales no empezamos a capacitar y a poner el foco en el conductor nos equivocamos.”
“Por eso Scania, hace 7 años, empezó una campaña que busca al mejor conductor de camiones de la Argentina. Esta es una campaña que arrancó por allá por el 2003, en Suecia y se repitió en Argentina en el 2005 y en el 2008; ahora estamos en la tercera edición. Básicamente, es poner el foco en la seguridad, educar en materia de seguridad vial. Bajo el lema divertido de buscar el mejor conductor de camiones, lo que tratamos de hacer es dar charlas de capacitación, instruir acerca de seguridad, dar charlas sobre legislación, medio ambiente, etc. Es una de las campañas más grandes. Hoy hay cerca de 30 países que la están llevando adelante y estamos orgullosos de ser uno de ellos.”
“El certamen se divide en tres fases. La primera que arrancó el 1 de julio donde invitamos a todos los camioneros, no es necesario que los participantes sean propietarios de camiones ni que sean conductores de camiones de Scania, sino que está abierto para todas las marcas. Hasta el 20 de agosto cualquier conductor de camiones puede pasar por una sucursal de Scania o bajar el formulario de inscripción en www.scania.com.ar. El formulario de inscripción, lo puede completar cualquier conductor profesional y es completamente gratis. Son preguntas que están redactadas de manera educativa, así que aquel que lo complete se verá llevado a reflexionar un poquito sobre cuestiones de la legislación, de la ley de transito y de manejo de camiones de este tipo. Una vez terminada esta etapa corregimos los exámenes y seleccionamos a los mejores promedios de cada una de las regiones económicas del país. Entonces vamos comenzamos con la segunda fase en donde invitamos a los mejores promedios a que nos muestren cómo manejan. Esto sí se realiza con camiones reales en situaciones reales. Si el día que hacemos la regional, llueve, nieva o hay una condición climática extrema, se hace igual la competencia. Las pruebas que hacemos son de habilidad conductiva y entonces armamos un circuito que tiene algunos obstáculos.”
“Nosotros en el mercado tenemos, desde el año 76, la planta en la provincia de Tucumán. Durante muchos años allí se fabricaron camiones y chasis para ómnibus. A fines de los 90 y principios del 2000, se entró en un proceso de producción global en donde para asegurar la calidad del producto, para que el camión que está Suecia sea el mismo que está aquí, comenzamos con la producción modular, donde cada país, se especializa, en alguna parte del vehiculo. A la Argentina nos toco todo lo que es la transmisión y esas partes de exportan a todas partes del mundo, fundamentalmente a Brasil en donde se ensambla y luego nosotros importamos los camiones de Brasil.”
“Este año fue por demás extraordinario para nosotros. En el marco del Bicentenario largamos una nueva línea de camiones. Estamos con la campaña Mejor conductor y las ventas son niveles de venta muy altas, vamos a lograr una venta de 1500 camiones. Vemos un 2011 de mantenimiento y renovación bastante similar al 2010.” |
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